Conductores de Santiago, Coquimbo y Atacama lideran en ebriedad

Un año ha pasado desde el debut de la denominada Ley de Tolerancia Cero, que redujo el umbral para considerar a una persona bajo la influencia del alcohol y en estado de ebriedad, y que es considerado por muchos como el factor que gatilló un cambio cultural para los conductores y los bebedores sociales.

Las cifras parecen confirmarlo. Según antecedentes del Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (Senda), el consumo general de bebidas etílicas se redujo 35% desde su entrada en vigencia.

Pero, sin duda, el mayor impacto se visibilizó en los accidentes de tránsito. De acuerdo al primer reporte anual que realizó el Gobierno, en un año las fiscalizaciones crecieron 149% (de 51.999 en 2011 a 129.734 en 2012). En el mismo plazo, los accidentes se redujeron de 5.046 en 2011 a 3.677 en 2012 (-27,1%) y los muertos bajaron de 205 a 148 (-27,8%). Sin embargo, los lesionados aumentaron de 119.335 a 271.126 (127%).

El balance, que considera 12 de las 15 regiones donde se aplicó el plan Cero Alcohol (no están Antofagasta, Aysén ni Magallanes), también permite definir perfiles. Así, las regiones que registran mayor cantidad de conductores en estado de ebriedad (sobre 0,8 gramos de alcohol por litro de sangre) son la Metropolitana (226), Coquimbo (193) y Atacama (129). En cambio, Los Ríos (9), O'Higgins (29) y Los Lagos (30) son las que menos casos reportan.

En la conducción bajo la influencia del alcohol (entre 0,3 y 0,8 gramos de alcohol por litro de sangre) lideran Coquimbo (259), la Región Metropolitana (258) y Valparaíso (180). En este ítem, Los Ríos (27), Tarapacá (29) y O'Higgins (43) mostraron los mejores índices.

Si el resultado se desglosa por sexo, en ebriedad los hombres superan en 12 veces a las mujeres (857 casos versus 74) y en conducción bajo la influencia etílica arrojan ocho veces más (839 en comparación con 142), aunque también se les controla más.

Si se analizan las fatalidades, en Los Ríos no hubo muertos el año pasado. En el Maule los decesos bajaron de 29 en 2011 a 14 (-52%) y en Valparaíso de 21 a 11 (-48%). Sí hubo aumentos de muertes en Arica (se registraron cinco versus un fallecido en 2011) y en Tarapacá, donde el índice creció de uno (2011) a cuatro (2012)

"Los resultados de este primer año de Ley de Tolerancia Cero, la reducción de accidentes, la baja en los lesionados, y principalmente todas las vidas que se han salvado son un logro de todos los chilenos. Son el resultado de un cambio cultural que esperamos mantener y mejorar. Esta es una ley que nos ha unido como país en torno a la protección de la vida", apunta María Francisca Yáñez, secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito (Conaset).

Estos cambios tienen un correlato en los delitos registrados por el Ministerio Público. Según el gerente de estudios de la Fiscalía Nacional, Claudio Ramírez, en un año ingresó el 12% menos de ilícitos asociados a la conducción bajo la influencia del alcohol y el estado de ebriedad. Así, se redujeron de 35.558 a 31.276 causas (4.282 menos).

Ley de alcoholes

Tras estos resultados, el Gobierno alista cambios a la ley de alcoholes para reforzar los objetivos definidos en la estrategia nacional de drogas y alcohol.

La directora de Senda, Francisca Florenzano, explica que, entre otras medidas, se analiza restringir la venta de alcoholes en lugares que podrían incentivar el consumo entre conductores, como las bencineras ubicadas en carreteras. "También analizamos restringir la publicidad de alcoholes en el deporte y revisamos propuestas legislativas para reducir el nivel general de consumo. Vamos a entrar fuerte con esto", anuncia.

44.687

controles realizó Senda en el país. De ellos, 1.912 derivaron en alcoholemias: 1.696 se practicaron a hombres y 216 a mujeres.

127%

aumentaron los lesionados por accidentes vinculados al alcohol. Subieron de 119.335 en 2011 a 271.126 el año pasado.

148

personas murieron por accidentes relacionados con alcohol. Se salvaron 57 vidas en relación a 2011, cuando murieron 205 personas.

http://diario.elmercurio.com/2013/03/15/nacional/nacional/noticias/22E78E63-D906-49CF-B818-1DAD1F0CBC2E.htm?id={22E78E63-D906-49CF-B818-1DAD1F0CBC2E}

Falsificación de Permisos de Circulación

El alcalde de Estación Central y vicepresidente de la comisión de Trasportes de la Asociación Chilena de Municipalidades, Rodrigo Delgado, ahondó respecto a su denuncia sobre la falsificación de cerca de 150 mil permisos de circulación, equivalentes al 5% del total de patentes que deben renovarse en el actual proceso.

En entrevista con Radio Agricultura, el edil sostuvo que ésta “es una situación que se repite en varias comunas. Son bandas externas a los municipios que se aprovechan de la vulnerabilidad del sistema para poder falsificar los permisos”.

Agregando que “los municipios estamos denunciado hace varios años esta situación, pero siempre quedan en nada. Yo quiero pedir que la justicia pueda profundizar el trabajo en estas investigaciones. Anualmente los municipios estamos perdiendo entre cinco y ocho mil millones de pesos por esta situación, por lo que me parece de extrema gravedad lo que está ocurriendo”.

“También es peligroso porque cuando hay un permiso falso, a lo mejor ese vehículo tampoco cumple la normativa de la revisión técnica”, indicó Delgado, añadiendo que “tener un registro único nacional de permisos de circulación, que hoy no existe; y lo segundo tiene que ver con aplicar una tecnología llamada ‘tercera placa’, que es un holograma que se pega en el parabrisas del auto, y es imposible falsificarlo, y que solamente con eso Carabineros podría saber si el vehículo pagó o no el documento”.

“Estamos pidiendo aumentar los niveles de seguridad y hacemos un llamado a la gente para que no derive a terceros ese trámite, porque ahí está el peligro”, concluyó el jefe comunal. (http://www.elmostrador.cl/noticias/pais/2013/03/08/alcalde-delgado-por-falsificacion-de-permisos-de-circulacion-los-municipios-estamos-perdiendo-entre-cinco-y-ocho-mil-millones-de-pesos/)